« Modèle:Wiki-Rennes Métropole, autoportrait d'un territoire par ses habitants/A la une » : différence entre les versions

De WikiRennes
Aller à la navigationAller à la recherche
Aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
Ligne 1 : Ligne 1 :
<big>[[Avenue Aristide Briand]]</big>
<big>[[Rue de l' Horloge]]</big>


[[Fichier:Le canal et la californie en 1954.jpeg|200px|right]]
La rue de l'Horloge est une voie nord-sud reliant en prolongements la rue Château Renault à la rue de Rohan. La façade arrière de l' Hôtel de ville borde son côté est.


L'avenue Aristide Briand est située sur l'axe est-ouest du centre-ville. Longue de 1,3 km, elle relie le quai Dujardin à l'ouest à l'avenue François Château à l'est.  
Elle tient son nom, depuis, 1792, du beffroi qui contient l'horloge publique et était appelée auparavant rue de Pezé, du nom de Hubert de Courtaruel, marquis de Pezé qui fut gouverneur de Rennes en 1722.  


Son pendant parallèle au sud est l'avenue Sergent Maginot. Jusque dans les années 1970, elles bordaient un canal rectiligne de la Vilaine.
[[Rue de l' Horloge|Lire la suite]]
 
[[Avenue Aristide Briand|Lire la suite]]


----
----


<big>[[8 mars 2013, premier coup d'oeil sur les Longs Champs]]</big>
<big>[[École des transmissions de Cesson-Sévigné]]</big>


Combien de fois j'ai déménagé ? Je ne sais pas, je ne saurais pas dire dans quelle maison j'ai passé plus de temps et dans laquelle encore je vais vivre l'année prochaine. Mais pour le moment je peux dire que ce que j'observe au dehors de ma fenêtre c'est quelque chose de très accueillant et agréable.  
L'Ecole est arrivée de Pontoise à Cesson-Sévigné en 1973, inaugurée le 13 octobre par Pierre Messmer, premier ministre, dans des bâtiments construits à partir d'octobre 1971 sur 25 hectares aux buttes de Coësmes, pour former des sous-officiers et des officiers à l'électronique puis à l'informatique. Elle délivrait initialement un diplôme d'ingénieur.  


[[8 mars 2013, premier coup d'oeil sur les Longs Champs|Lire la suite]]
[[École des transmissions de Cesson-Sévigné|Lire la suite]]


----
----


<big>[[Étangs de Dézerseul]]</big>
<big>[[Le "Queen's head"]]</big>
[[Fichier:Ecole de voile etangs Dezerseul.jpg|250px|right]]
[[Fichier:Pub Clayes.jpg|200px|right]]


Les étangs de Dézerseul, site naturel créé par la commune en 1973, est composé de 40 hectares en bordure de La Vilaine.  
En 1976, un anglais, le Major Stooley, ouvre à Clayes un véritable pub anglais, l'ensemble des matériaux ont été importés depuis l'Angleterre. L'aménagement intérieur est resté le même.  


[[Étangs de Dézerseul|Lire la suite]]
[[Le "Queen's head"|Lire la suite]]


----
----


<big>[[Stade d’eau vive de Cesson-Sévigné]]</big>
<big>[[Château de Clayes-Palys]]</big>


Le stade d’eau vive de Cesson-Sévigné s'étend au coeur de Cesson-Sévigné, avenue des Préales, en particulier aux pratiquants de kayak.
[[Fichier:Clayes château.jpg|200px|right]]


Le stade d’eau vive est au centre de la ville, les lycéens de la section sportive Canoë-Kayak du lycée Sévigné peuvent faire les trajets du lycée au Pôle France espoir en vélo, et les trajets en bateau du Pôle au stade d’eau vive, c’est pratique !
Le château de Clayes-Palys a été reconstruit au XVIIIe siècle après un incendie. Il a été acheté par la famille De Palis, puis est devenu la propriété de la famille Latty par l'union des deux familles. 


[[Stade d’eau vive de Cesson-Sévigné|Lire la suite]]
[[Château de Clayes-Palys|Lire la suite]]


----
----


<big>[[Piscine Tournesol de Cesson-Sévigné]]</big>  
<big>[[Le mystère du B.17 de Clayes]]</big>  
[[Fichier:Piscine Tournesol0005.jpg|right|200px]]  
[[Fichier:Constitution equipage.png|right|250px]]  


La piscine Tournesol de Cesson-Sévigné, installée près du manoir de La Chalotais, est inaugurée le 1er juin 1975.
Les B.17 américains engagés le 29 Mai 1943 se sont heurtés à une forte opposition de la part de la chasse allemande – DCA - alertée de l'approche des appareils depuis la côte. Au total, 6 B.17 furent abattus, 64 membres d'équipages seront portés disparus.


Dans les années 80, sa fréquentation annuelle était de 360 000 entrées : soient mille personnes par jour dans un bassin de 25 mètres par 10 !
Le sixième et dernier B.17 abattu après le raid sur Rennes, numéro de série 42-3042, du 96e Bomber Group, 337e Bomber Squadron, piloté par le lieutenant Jack L. Mac Math, fût d'abord déclaré « tombé en mer » par les sources officielles américaines.


[[Piscine Tournesol de Cesson-Sévigné|Lire la suite]]
[[Le mystère du B.17 de Clayes|Lire la suite]]

Version du 28 mai 2013 à 11:57

Rue de l' Horloge

La rue de l'Horloge est une voie nord-sud reliant en prolongements la rue Château Renault à la rue de Rohan. La façade arrière de l' Hôtel de ville borde son côté est.

Elle tient son nom, depuis, 1792, du beffroi qui contient l'horloge publique et était appelée auparavant rue de Pezé, du nom de Hubert de Courtaruel, marquis de Pezé qui fut gouverneur de Rennes en 1722.

Lire la suite


École des transmissions de Cesson-Sévigné

L'Ecole est arrivée de Pontoise à Cesson-Sévigné en 1973, inaugurée le 13 octobre par Pierre Messmer, premier ministre, dans des bâtiments construits à partir d'octobre 1971 sur 25 hectares aux buttes de Coësmes, pour former des sous-officiers et des officiers à l'électronique puis à l'informatique. Elle délivrait initialement un diplôme d'ingénieur.

Lire la suite


Le "Queen's head"

Pub Clayes.jpg

En 1976, un anglais, le Major Stooley, ouvre à Clayes un véritable pub anglais, l'ensemble des matériaux ont été importés depuis l'Angleterre. L'aménagement intérieur est resté le même.

Lire la suite


Château de Clayes-Palys

Clayes château.jpg

Le château de Clayes-Palys a été reconstruit au XVIIIe siècle après un incendie. Il a été acheté par la famille De Palis, puis est devenu la propriété de la famille Latty par l'union des deux familles.

Lire la suite


Le mystère du B.17 de Clayes

Constitution equipage.png

Les B.17 américains engagés le 29 Mai 1943 se sont heurtés à une forte opposition de la part de la chasse allemande – DCA - alertée de l'approche des appareils depuis la côte. Au total, 6 B.17 furent abattus, 64 membres d'équipages seront portés disparus.

Le sixième et dernier B.17 abattu après le raid sur Rennes, numéro de série 42-3042, du 96e Bomber Group, 337e Bomber Squadron, piloté par le lieutenant Jack L. Mac Math, fût d'abord déclaré « tombé en mer » par les sources officielles américaines.

Lire la suite