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« Écrasement d'un avion de la R.A.F. le 7 octobre 1945 » : différence entre les versions
Écrasement d'un avion de la R.A.F. le 7 octobre 1945 (voir la source)
Version du 30 avril 2020 à 18:07
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Manifestement, les Rennais montraient qu’ils n’avaient pas oublié que, l’année précédente, les Britanniques avaient chèrement contribué à la libération du sol français. | Manifestement, les Rennais montraient qu’ils n’avaient pas oublié que, l’année précédente, les Britanniques avaient chèrement contribué à la libération du sol français. | ||
Une enquête devait avoir lieu sur la chute de ce Short Stirling du 299e squadron de la R.A.F, en provenance du Caire et se dirigeant vers l’Angleterre qui, outre ses 5 membres d’équipage, transportait 21 soldats et membres du service territorial auxilaire. À court de carburant, l’appareil, errant dans la brume, n’avait pas trouvé le seuil de piste de l’aérodrome de Saint-Jacques. <ref> Ouest-France 26.10.1945</ref> L'enquête ne fit pas allusion à ce qui avait été constaté sur place : le heurt d'une rangée d'arbres : | Une enquête devait avoir lieu sur la chute de ce Short Stirling du 299e squadron de la R.A.F, n° série LJ668 en provenance du Caire et se dirigeant vers l’Angleterre qui, outre ses 5 membres d’équipage, transportait 21 soldats et membres du service territorial auxilaire. À court de carburant, l’appareil, errant dans la brume, n’avait pas trouvé le seuil de piste de l’aérodrome de Saint-Jacques. <ref> Ouest-France 26.10.1945</ref> L'enquête ne fit pas allusion à ce qui avait été constaté sur place : le heurt d'une rangée d'arbres : | ||
"Il apparaît que l'appareil volait depuis 9 heures environ et que la réserve de carburant était basse, la consommation ayant été plus forte que prévu. Le temps était médiocre avec visibilité limitée et nuit noire. le pilote décida un atterrissage d'urgence à Rennes mais ne put contacter le contrôle au sol par radio et descendit au travers des nuages à 60 mètres, tentant de localiser le terrain faiblement éclairé par des lampes d'approche au sodium. Le pilote tenta de sauter l'approche mais avec le train d'atterrissage resté sorti l'appareil heurta le sol en déviant à gauche et fut complètement détruit par le feu." | "Il apparaît que l'appareil volait depuis 9 heures environ et que la réserve de carburant était basse, la consommation ayant été plus forte que prévu. Le temps était médiocre avec visibilité limitée et nuit noire. le pilote décida un atterrissage d'urgence à Rennes mais ne put contacter le contrôle au sol par radio et descendit au travers des nuages à 60 mètres, tentant de localiser le terrain faiblement éclairé par des lampes d'approche au sodium. Le pilote tenta de sauter l'approche mais avec le train d'atterrissage resté sorti l'appareil heurta le sol en déviant à gauche et fut complètement détruit par le feu." | ||