« Aéroport de Rennes - Bretagne » : différence entre les versions

[[Fichier:Aerodrome_des_gayeulles.jpeg|300px|left|thumb|Deux cartes postales de 1910. éd. E. Mary-Rousselère]]

[[Fichier:Aerodrome_des_gayeulles_arrivee_des_avions_en_caisses.jpeg|350px|right|thumb|Arrivée aux Gayeulles des caisses contenant les aéroplanes - carte postale de 1910; éd. E. Mary-Rousselière]]

[[Fichier:Plan_aerodrome_st_jacques.jpeg|400px|right|thumb|Plan et extension en 1935 des terrains acquis par la chambre de commerce]]

[[Fichier:A%C3%A9rodrome_1934.jpg|400px|right|thumb|Les installations en partie nord de l'aérodrome en 1937, au lieu-dit "La Vigne" (ACRIV)]]

[[Fichier:Une_ambition_prematuree_en_1953.jpeg|300px|right|thumb|Après la construction de la 1re aérogare en 1953, une ambition prématurée]]

[[Fichier:M_de_toulouse_lautrec.jpeg|100px|right|thumb|M. de Toulouse-Lautrec, 1er président de l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine]]

[[Fichier:A%C3%A9rodrome_bombard%C3%A9.png|350px|right|thumb|L'aérodrome de Rennes- Saint-Jacques : truffé d'impacts de bombes]]

[[Fichier:A%C3%A9rodrome_1939.png|300px|left|thumb|En octobre 1939, le cantonnement militaire]]

D'ailleurs, la plate-forme rennaise, dont la dénomination a changé, aéroport de proximité de la ville-centre dans une '''aire urbaine de 720 000 habitants, avec une zone de chalandise de l'ordre de 2,5 millions''', avait commencé à bénéficier d'un nombre accru de services vers l'étranger, avec, depuis mars 2016, une liaison Rennes-Amsterdam et, en décembre 2016 une liaison Rennes-Gatwick (London), les compagnies à bas coût commencent à y créer des lignes : en 2018 arrive Easyjet avec des vols sur Lyon.  65 % des passagers potentiels partent vers Paris par manque de vols au départ de Rennes<ref>Ouest-France - 10-11 décembre 2016</ref>. L'aéroport reste sous-utilisé et une prétendue inadaptation au trafic moyen courrier est une fausse explication.:  

L'[[Association pour le Développement de l'Aéroport de Rennes-Bretagne]] (ADARB) s'emploie à valoriser le potentiel de l'aéroport de Rennes - Bretagne, aéroport de proximité, dont un tiers du trafic s'envole vers l'Europe, et qui est apte à avoir des relations moyen courrier, tout comme l'aéroport de Nantes-Atlantique et pense qu'un transfert des installations terminales de trafic passager serait à envisager au nord de la piste.

L'aéroport rennais propose 13 lignes directes en France et 15 vers des destinations en Europe, un total de 28 lignes assurées par 10 compagnies aériennes. En septembre 2018 la compagnie Hop avait ouvert une ligne Rennes-Bruxelles mais l'a supprimée depuis et, fin octobre 2018, Easyjet, après une ligne Rennes-Lyon ouverte en mars  a lancé une ligne Rennes-Genève et a ouvert une ligne sur Nice en mars 2019.L'aéroport a vu passer 856 761 passagers en 2018. La piste  a été entièrement refaite de mars à mai 2020 et le trafic, amenuisé par la pandémie de la Covid 19, reprendra  avec, en perspective  l'ouverture d'une ligne Rennes-Francfort que la Cie Lufthansa avait envisagée pour avril 2020 avec 3 fréquences hebdomadaires.

Sans même avoir les nouveaux aménagements autres que les parkings, des incitations à créer des lignes valideraient une perspective de trafic qui devrait atteindre 2 millions de passagers en quelques années seulement, estime l'ADARB  <ref>[[Association pour le Développement de l'Aéroport de Rennes-Bretagne]]</ref> qui déplore que les compagnies à bas prix ne soient pas attirées sur cet aéroport, au contraire de ceux de Nantes et de Brest, alors qu'Air France et sa filiale Hop diminuent l'offre de sièges au départ de Rennes..L'aéroport de la 10e métropole de France est classé 22e des aéroports français : une anomalie...

[[Fichier:Offres_2019_des_a%C3%A9roports.png|center|350px]]