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« Rue Hélène Boucher » : différence entre les versions
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La '''rue Hélène Boucher''' a été dénommée par la délibération du conseil municipal du 13 avril 1953 en tant qu'impasse. Le même jour qu'une autre impasse qu'elle rejoint au nom d'un Rennais, Maurice Noguès,<ref> [[allée Maurice Noguès]] </ref>, un aviateur également très renommé à son époque et qui s'est écrasé à bord d'un prototype la même année qu'Hélène Boucher. Les deux impasses ont été dénommées '''Rue Hélène Boucher''' par délibération du conseil municipal du 2 juin 1986. | La '''rue Hélène Boucher''' a été dénommée par la délibération du conseil municipal du 13 avril 1953 en tant qu'impasse. Le même jour qu'une autre impasse qu'elle rejoint au nom d'un Rennais, Maurice Noguès,<ref> [[allée Maurice Noguès]] </ref>, un aviateur également très renommé à son époque et qui s'est écrasé à bord d'un prototype la même année qu'Hélène Boucher. Les deux impasses ont été dénommées '''Rue Hélène Boucher''' par délibération du conseil municipal du 2 juin 1986. | ||
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== Hélène Boucher == | == Hélène Boucher == | ||
[[File:Hélène Boucher Aviatrice.jpg|200px|right|thumb|Hélène Boucher, pionnière de l'aviation]] | |||
'''Pionnière de l'aviation'''<ref>à partir de la notice rédigée par Joël DAVID, chargé d'odonymie à la Ville de Rennes, Rennes Métropole</ref> | '''Pionnière de l'aviation'''<ref>à partir de la notice rédigée par Joël DAVID, chargé d'odonymie à la Ville de Rennes, Rennes Métropole</ref> | ||
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A 16 ans, Hélène est admise à conduire une automobile et rapidement les moteurs n'ont plus de secret pour elle. Elle aime également conduire la motocyclette de son frère; elle n'a rien d'un garçon maqué, au contraire c'est une belle jeune fille, mais elle aime la mécanique et la vitesse. | A 16 ans, Hélène est admise à conduire une automobile et rapidement les moteurs n'ont plus de secret pour elle. Elle aime également conduire la motocyclette de son frère; elle n'a rien d'un garçon maqué, au contraire c'est une belle jeune fille, mais elle aime la mécanique et la vitesse. | ||
A 22 ans, alors qu'un ami de son frère se tue en avion, pour Hélène c'est la révélation, elle veut '''être aviatrice.''' Le 4 juillet 1930, elle effectue son '''baptême de l'air d'une vingtaine de minutes''' avec un ami, à l'aérodrome d'Orly et découvre alors sa vocation. Elle deviendra l'élève d'Henri Farbos, pilote français et fondateur, en 1928, de l'aéroclub des Landes de Mont-de-Marsan<ref>{{w|Mont-de-Marsan}}</ref>. | A 22 ans, alors qu'un ami de son frère se tue en avion, pour Hélène c'est la révélation, elle veut '''être aviatrice.''' Le 4 juillet 1930, elle effectue son '''baptême de l'air d'une vingtaine de minutes''' avec un ami, à l'aérodrome d'Orly et découvre alors sa vocation. Elle deviendra l'élève d'{{w|Henri Farbos}}, pilote français et fondateur, en 1928, de l'aéroclub des Landes de Mont-de-Marsan<ref>{{w|Mont-de-Marsan}}</ref>. | ||
Hélène prend son premier cours de pilotage en mars 1931 et obtient '''son brevet de pilotage en juin 1932.''' Dès juillet 1932, elle '''participe au rallye aérien Caen-Deauville, elle est la seule femme inscrite,''' son avion mal préparé tombe en panne et elle doit dans l'urgence se poser. L'avion reste accroché dans les branches d'un arbre, et Léno s'en sort sans blessure. Mais elle ne se laisse pas découragée, grâce à sa ténacité et à son enthousiasme, elle enchaîne une impressionnante série de succès et de records. | Hélène prend son premier cours de pilotage en mars 1931 et obtient '''son brevet de pilotage en juin 1932.''' Dès juillet 1932, elle '''participe au rallye aérien Caen-Deauville, elle est la seule femme inscrite,''' son avion mal préparé tombe en panne et elle doit dans l'urgence se poser. L'avion reste accroché dans les branches d'un arbre, et Léno s'en sort sans blessure. Mais elle ne se laisse pas découragée, grâce à sa ténacité et à son enthousiasme, elle enchaîne une impressionnante série de succès et de records. | ||
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==Record féminin== | ==Record féminin== | ||
Le '''10 août 1934,''' ''Léno'' enlève le record féminin de vitesse pure avec une '''moyenne de 445, 028 km/h,''' ce qui est considérable pour l'époque. Son employeur Renault sort alors une voiture sportive de prestige, la Viva Stella Grand Sport connue sous le nom de "Vivasport" et demande alors à Hélène Boucher, '''l'aviatrice la plus rapide du monde, de devenir l'ambassadrice pour en assurer sa promotion publicitaire. | Le '''10 août 1934,''' ''Léno'' enlève le record féminin de vitesse pure avec une '''moyenne de 445,028 km/h,''' ce qui est considérable pour l'époque. Son employeur Renault sort alors une voiture sportive de prestige, la Viva Stella Grand Sport connue sous le nom de "Vivasport" et demande alors à Hélène Boucher, '''l'aviatrice la plus rapide du monde, de devenir l'ambassadrice pour en assurer sa promotion publicitaire. | ||
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