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C'est sur un terrain de 2,5 ha, concédé par la Ville de Rennes, que fut réalisé ce marché tant attendu. Une voie de desserte ferroviaire raccordée à la voie ferrée Rennes-Brest permettait même l'accès de wagons au marché. Plus de 50 etmaraîchers pouvaient y déballer leurs produits en avant des deux halles de fruits et légumes et, le nombre dépassant les emplacements, il avait fallu tirer au sort les maraîchers élus et les emplacemenst. Les activités ont évolué depuis cette époque : disparus les maraîchers, résultat des centrales d'achat des grandes surfaces, et disparue la desserte ferroviaire, la SNCF n'ayant pas suivi le transport par fer. | C'est sur un terrain de 2,5 ha, concédé par la Ville de Rennes, que fut réalisé ce marché tant attendu. Une voie de desserte ferroviaire raccordée à la voie ferrée Rennes-Brest permettait même l'accès de wagons au marché. Plus de 50 etmaraîchers pouvaient y déballer leurs produits en avant des deux halles de fruits et légumes et, le nombre dépassant les emplacements, il avait fallu tirer au sort les maraîchers élus et les emplacemenst. Les activités ont évolué depuis cette époque : disparus les maraîchers, résultat des centrales d'achat des grandes surfaces, et disparue la desserte ferroviaire, la SNCF n'ayant pas suivi le transport par fer. | ||
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Le MIR de Rennes a une particularité : les palettes et cageots de raisins, poireaux, aubergines, tomates, choux, pommes, poires... sont en libre-service Le commerçant observe et sélectionne les meilleurs produits, rapport qualité prix. Couteau dans une main, diable ou chariot dans l'autre, il épluche une clémentine, arrivée d'Espagne ou de Corse, en avale un quartier et se sert de quelques cagettes pour son marché. Le grossiste facture, carnet et crayon en main. Les camions à charger sont à quelques mètres. <ref> Ouest France, 25 nov. 2014</ref> | Le MIR de Rennes a une particularité : les palettes et cageots de raisins, poireaux, aubergines, tomates, choux, pommes, poires... sont en libre-service Le commerçant observe et sélectionne les meilleurs produits, rapport qualité prix. Couteau dans une main, diable ou chariot dans l'autre, il épluche une clémentine, arrivée d'Espagne ou de Corse, en avale un quartier et se sert de quelques cagettes pour son marché. Le grossiste facture, carnet et crayon en main. Les camions à charger sont à quelques mètres. <ref> Ouest France, 25 nov. 2014</ref> | ||
« Le prix attire la clientèle, la qualité seule la retient » affiche-t-on au marché | « Le prix attire la clientèle, la qualité seule la retient » affiche-t-on au marché de gros | ||
===Anecdote : la licence IV et l'entrée du café !=== | ===Anecdote : la licence IV et l'entrée du café !=== | ||
Le marché de gros est construit à cheval sur la commune de rennes et celle de [[Vezin-le-Coquet]] et comme un café-bar-restaurant devait être disponible pour vendeurs et acheteurs, il fallait quand même disposer d'une licence IV de boissons, rare licence à trouver et acheter dans l'une des deux communes dont la frontière zigzagait sur l'emprise du marché. On trouva une licence transférable mais il fallut, en conséquence, déplacer l'entrée principale du café-débit de boissons sur la commune d'achat de la licence. | Le marché de gros est construit à cheval sur la commune de rennes et celle de [[Vezin-le-Coquet]] et comme un café-bar-restaurant devait être disponible pour vendeurs et acheteurs, il fallait quand même disposer d'une licence IV de boissons, rare licence à trouver et acheter dans l'une des deux communes dont la frontière zigzagait sur l'emprise du marché. On trouva une licence transférable mais il fallut, en conséquence, déplacer l'entrée principale du café-débit de boissons sur la commune d'achat de la licence. | ||
===Privatisation=== | |||
Le marché de gros de Rennes est un ancien marché d’intérêt régional (MIR) qui a été privatisé en 2014, considérant qu’il ne fournissait qu’une faible part des fruits et légumes consommés dans la métropole rennaise. En 2015 le marché comptait 250 acheteurs pour environ 25 000 tonnes de marchandises à l’année. Le site est loué à la société Subéry qui l’exploite avec un bon réseau de distribution pour les fruits et légumes et les produits de la mer. Cette société est bien implantée en Bretagne mais aussi dans les pays de la Loire avec sa filiale "Vivy Fruits" implantée sur la station fruitière de Vivy. La zone de l’ancien MIR rassemble toujours un certain nombre de grossistes, d’entrepôts frigorifiques et de transporteurs, mais aussi des industries agro-alimentaires pour les produits à base de viande. <ref> Fiche état des lieux logistique alimentaire ; chantier 3 ADEME</ref> | |||
===références=== | ===références=== | ||
