Boulevard de Guines

Le boulevard de Guines entre la rue Jules Verne et le pont de Nantes (au centre).

Le boulevard côté pont de Nantes longeant le quartier Foch, ex-caserne de Guines.

Le boulevard de Guines date de l'arrivée du train à Rennes comme les trois autres boulevards qui se succèdent en longeant depuis cette époque les voies ferrées des lignes depuis et vers Paris  :

• le boulevard du Colombier qui le prolonge au niveau du pont de Nantes (Carrefour Georges Nitsch) ;
• le boulevard Beaumont après celui du Colombier mais avant la place de la Gare ;
• le boulevard Solférino symétrique de celui de Beaumont après la place.

L'école du compagnonnage de la rue Jules Verne en bordure du boulevard de Guines de l'autre côté des voies.

La voie tire son nom d'un lieu-dit de la ville avant l'urbanisation de ses terres agricoles : les cartes du XIXe siècle mentionnent la ferme de Guines et la fontaine de Guines.

Vers l'ouest, le boulevard de Guines débouche sur la rue Claude Bernard à l'endroit où il est possible de la suivre vers le sud (en passant sous les voies depuis la neutralisation du passage-à-niveau en 2010).

Vers son milieu, le boulevard comporte un carrefour avec la rue Jules Verne (vers le sud) et à l'opposé le boulevard Saint-Conwoïon ouvert dans les années 2000. Le début de la rue Jules Verne passe sous un pont ferroviaire comme le boulevard Georges Pompidou au niveau du pont de Nantes et s'élèvent, aussitôt après ce pont, des bâtiments qui ont longtemps abrité des bureaux de la Sécurité sociale et maintenant un centre de formation du compagnonnage ; ces bâtiments dominent ainsi une partie du boulevard de Guines, de l'autre côté des voies.